11日8时,世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——
深中通道海底隧道最终接头顺利推出,实现合龙
历经5年施工
深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”
深中通道项目总投资约500亿元
是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程
而建设重大跨海工程,当然需要专业级水下作业工具
鳍源科技凭借专业实力和自研技术
成功参与深中通道工作
鳍源水下机器人为项目作业提供重要助力
一
深中通道项目是连接
深圳与中山、广州的重要通道
其需要横跨珠江出海口
建设一条6.8km长的海下沉管隧道
在如此深的海底建设一条长距离沉管隧道
其施工难度可想而知
深海作业要面对水压带来的巨大压强
而结构性、一体化沉管隧道符合项目需要
为此中交一航局研发了世界首艘沉管运输安装一体船——“一航津安1”
一航津安1自重2万吨
却可运载8万吨大型沉管,共计10万吨之重
这样的庞然大物在作业时,如同海上的一艘航母
而围绕在一航津安1身边的“护卫者”
其中就有——
鳍源FIFISH系列水下机器人
在此次作业过程中
一航津安1正式启航前
鳍源水下机器人对其进行协助检测
确认船体和沉管安全,保障作业顺利进行
并且鳍源还配合中央电视台拍摄水下沉管画面
为深中通道合龙工作提供水下助力
二
在深中通道作业中
一航津安1主要负责运载大型沉管至作业现场,但沉管体型巨大,对安装精度和误差要求极高
因此项目组使用全新的
“水下双目摄影定位技术和水下拉线技术”
在项目前期预备过程中
专业人员使用鳍源FIFISH PRO W6水下机器人
进入珠海桂山岛沉管预制厂
对一航津安1搭载的沉管进行安全检查
通过W6的成像声呐
在水下对沉管结构进行全方位探测
W6的双4K超清摄像头
能够以大角度观察和记录水下作业内容
工作人员在预备阶段使用W6进行水下观察
为水下作业安全工作和沉管对接提供精准指引
三
FIFISH V-EVO在深中通道项目中也发挥了重要作用
鳍源科技与中央电视台进行合作
使用FIFISH V-EVO记录深中通道项目水下作业内容
完整、详实保存了水下珍贵影像资料
作为一款消费级产品,V-EVO受到用户青睐
其拥有行业领先的4K60帧超清水下影像能力,并且最大潜航深度可达100米
V-EVO机身灵巧,能够快速部署、高效拍摄
面对水下沉管和伶仃洋的复杂海况
FIFISH V-EVO凭借小巧机身进行灵活拍摄
同时使用鳍源自研AI浮游生物过滤算法
自动过滤水中浮游物,还原清晰视野
FIFISH V-EVO还拥有AI视觉锁定功能,自动锁定机身位置
在视觉锁定的辅助下,获得超稳定画面
在潜水员进入水下作业时
V-EVO能够扮演引导员与记录者的角色
为潜水员探索前方位置水域,
记录超清超稳水下画面
以智慧科技赋能深中通道项目稳步推进
深度参与深中通道建设,为大国工程贡献科技智慧
对鳍源科技来说是一次巨大鼓舞
鳍源将持续投入研发,不断突破探索,为水下作业贡献更大力量!
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