船舶における海洋研究の変革
1970-01-01
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QYSEA FIFISH ROV：海洋船舶検査における新たな可能性の開拓
中国・2023年9月
背景と課題：海洋船舶の検査とメンテナンスにおけるプレッシャー
中国初の海洋探査船として、科学研究船「科学号（Kexue）」は深海探査における先駆的な使命を担っています。4,000トンの排水量と15,000海里に及ぶ航続距離を誇り、「浮遊する海洋実験室」と称されています。しかし、船体、舵、推進システムが腐食性や生物活性の高い海洋環境に長期間晒されることで、頻繁かつ集中的なメンテナンスが必要となっています。従来のダイバーによる検査は非効率的で高リスクであり、現代の精密性と安全性の要求を満たすには不十分です。
QYSEA FIFISH ROV：従来の船舶検査の限界を打破
これらの長年の課題に対処するため、「科学号」は先進的なQ-DVLと自律航行システムを搭載したQYSEA FIFISH ROVを導入しました。内蔵の4Kイメージングシステムと高ルーメンの補助照明により、濁った水域でも微細な腐食点や生物付着を鮮明に捉えることが可能です。高精度の位置測定とリアルタイムの画像フィードバックを通じて、FIFISH ROVは船体を包括的にスキャンし、検査間隔を大幅に短縮します。
効率性100%以上向上：より高い精度と安全性
FIFISH W6は、導入直後に画期的な効率性を発揮しました。従来の方法で必要とされた時間のわずか40%で主要な船舶部品の検査を完了し、同時に危険な水中環境でのダイバー作業に伴うリスクを排除しました。プロペラや舵など、特に腐食や摩耗を受けやすい部品については、FIFISH W6が迅速に問題箇所を特定しマーキングし、その後のメンテナンスに強力な科学的データを提供しました。クライアントのデータによると、FIFISH W6は手作業のダイバー検査と比較して全体の検査効率を100%以上向上させ、作業の安全性と信頼性を大幅に高めました。
海上船舶検査・メンテナンスの新基準の確立
FIFISH W6のような先進的な水中ロボット技術を統合することで、「科学号」はより効率的で安全な海上船舶検査・メンテナンスプロセスの確立に成功しました。その成功的な導入は、深海作業における智能的かつ自動化されたソリューションの大きな価値を強調し、将来の海上検査プロジェクトに対する実用的な参考を提供します。海洋資源開発への需要が高まる中、革新的なFIFISH W6水中検査ソリューションは、海洋船舶運航を前例のない安全性と効率性のレベルへと導きます。
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